A mobilidade é uma das maiores preocupações da Área Metropolitana do Porto, reclamando respostas que envolvam autarquias, órgãos metropolitanos e governo.
A situação actual confirma a necessidade de um olhar metropolitano que observe o Regime Jurídico vigente, eleja o direito à mobilidade e o serviço às populações como prioritário e tenha em consideração a existência de uma empresa intermunicipal de transportes, a STCP.
A situação dos transportes rodoviários na Área Metropolitana do Porto é bem reveladora do papel dos autarcas e dos órgãos metropolitanos, bem como da incapacidade política de quem os gere, continuando por resolver os problemas de fundo da mobilidade e do reforço de oferta e da qualidade de serviço, ao mesmo tempo em que prosseguem um caminho de preferência pelo negócio com privados em detrimento do operador público, a STCP.
A DORP do PCP reuniu hoje com o Sindicato dos Trabalhadores Rodoviários Urbanos do Norte para avaliar as condições de operação da STCP na região, problemas e necessidades de serviço.
A reunião decorreu num momento em que se propagandeia uma empresa onde tudo funciona e ninguém está descontente, mas a realidade relatada pelos trabalhadores é bem distinta e desmente a propaganda e, particularmente, as declarações públicas do presidente da Câmara Municipal do Porto, município maioritário desta empresa intermunicipal.
A degradação do serviço postal tem-se acentuado ao longo dos últimos anos, com o encerramento de serviços, despedimento de trabalhadores e incumprimento de prazos.
Recentemente, o governo PS promoveu uma alteração à Lei postal para beneficiar o concessionário privado (Grupo Champalimaud) a quem prolongou a concessão até 2028, reduzindo os poderes de fiscalização da ANACOM e permitindo uma maior degradação da qualidade do serviço e um agravamento ainda mais significativo de preços.
