A ligação do Metro do Porto à Trofa é uma reivindicação antiga das populações e dos trabalhadores do concelho, arrastada há mais de duas décadas entre anúncios, promessas eleitorais e sucessivos adiamentos.
Desde o primeiro momento, o PCP e a CDU na Trofa estiveram na linha da frente da luta pela concretização desta infraestrutura estruturante, denunciando atrasos, exigindo compromissos claros e recusando soluções de menor qualidade que não respondem às necessidades reais da região.
Transportes e Comunicações
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A ligação de Metro entre o ISMAI e a Trofa está há muitos anos a ser protelada, mas o PCP nunca deixou de intervir para garantir esta obra importante para a região, pugnando pela chegada do Metro à Trofa e recusando soluções mitigadas e inadequadas, como é o caso do metrobus.
Assim foi na discussão do Orçamento do Estado para 2026 onde foi aprovada e incluída uma proposta do PCP que era clara ao consagrar que o governo garante “as medidas necessárias para a correção ao projeto da linha da Trofa para que toda a extensão seja feita em Metro ‘convencional’”.
A discussão na especialidade do Orçamento do Estado para 2026 confirma o sentido geral negativo da proposta do governo, mas evidencia também a hipocrisia de vários partidos. Exemplo disso é a cobrança de portagens nas SCUT.
Há dois de meses, durante a campanha eleitoral autárquica, as diferentes forças políticas reconheciam como injusta a manutenção de portagens nas SCUT do distrito do Porto, que oneram pessoas e empresas, estrangulam a circulação rodoviária, e limitam o desenvolvimento económico da região.
Agora, no Orçamento do Estado, o Grupo Parlamentar do PCP apresentou a proposta para pôr fim à cobrança de portagens na:
a) A28, Autoestrada do Norte Litoral, entre Angeiras e Darque;
b) A29, Autoestrada da Costa de Prata;
c) A41, Circular Regional Exterior do Porto;
d) A42, Autoestrada do Grande Porto;
e) A4 nos dois pórticos em Matosinhos.
A Assembleia da República está a concluir a discussão na especialidade do Orçamento do Estado para 2026. Um processo relativamente ao qual o PCP não tem ilusões quanto ao desfecho final, sendo certo que as opções erradas do governo PSD/CDS encontram respaldo nos seus eixos essenciais nas políticas defendidas pelo CH e IL, além de contarem com a conivência do PS, que anunciou previamente a sua abstenção.
Contudo, tal como anunciaram, os deputados comunistas intervêm com propostas concretas que visam garantir resposta a aspectos fundamentais da vida nacional. Nesse sentido, o Grupo Parlamentar do PCP apresentou, entre outras, uma proposta para a criação de um Plano de desenvolvimento do Metro do Porto, que foi aprovada, apesar dos votos contra do PSD e do CDS e da abstenção da IL.
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José Saramago
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