A região do Tâmega e Sousa, situada no interior do distrito do Porto, é das regiões mais pobres da União Europeia.
Para lá de uma rede de transportes públicos muito escassa, tem problemas de acessibilidades rodoviárias que afetam a vida das pessoas que aqui vivem e trabalham.
A CDU defende como prioridade a construção de três vias estruturantes:
- Conclusão do IC35 entre Penafiel e Castelo de Paiva. Uma via anunciada aquando da queda da ponte de Entre-os-Rios, a mais de 20 anos, mas que só tem um quilómetro de construção feita.
- Construção de uma nova ponte sobre o rio Tâmega no concelho de Marco de Canaveses. Para procurar pôr fim a um estrangulamento existente em que apenas a uma passagem de uma única via sob o rio, com filas de mais de 20 ou 30 minutos para percorrer cerca de 200 metros em hora de ponta.
- Construção de acessibilidades à Ponte da Ermida em Baião. Sendo esta obra fundamental para a ligação do concelho mais isolado do distrito à rede nacional de autoestradas.
Esta é uma das 16 medidas que os candidatos da CDU no distrito do Porto se comprometem a apresentar na Assembleia da República nos primeiros 100 dias de mandato.
Transportes e Comunicações
Transportes e Comunicações
Alta Velocidade nas mãos dos privados? Decisões à porta fechada?
A CDU defende a Alta Velocidade como investimento estratégico. Mas não aceita que o projeto esteja a ser redesenhado por um consórcio privado, longe do debate público, da transparência e do respeito pelas populações.
As recentes alterações ao traçado da Linha de Alta Velocidade expõem um processo opaco, em que um consórcio redesenha o projeto à sua medida, sem transparência e sem respeito pelos compromissos assumidos.
Não podemos permitir que o futuro da mobilidade e do desenvolvimento regional seja decidido pelos lucros de alguns.
A CDU exige respostas claras, transparência e participação.
Porque o território constrói-se com quem cá vive — não nos bastidores.
O anúncio do Governo sobre soluções para a VCI, na sequência da reunião de hoje do Governo com a Área Metropolitana do Porto, vêm tarde e não são qualquer solução válida para o problema grave que temos.
A CDU considera que:
1) Se tratou de mais uma operação de propaganda feita por quem, em Setembro de 2024, anunciou uma “solução definitiva para os problemas do trânsito na VCI” até ao final do ano de 2024 e vem agora, em plena campanha eleitoral prometer uma “possível” medida que não tem nada de significativo e não enfrentará os problemas estruturais da mobilidade na região, nem incide sobre problemas graves da Via de Cintura Interna;
Hoje, estivemos em visita ao Centro de Comando de Operações do Porto com o Sindicato Nacional dos Trabalhadores do Sector Ferroviário.
Estivemos representados pelo Alfredo Maia (deputado do PCP na Assembleia da República) e verificámos que a situação é urgente:
- Faltam centenas de trabalhadores (manutenção, operação e fiscalização)
- Falta material circulante
Este foi mais um encontro que deu razão ao PCP e à luta das populações em defesa dos transportes públicos.
É preciso:
- Valorizar salários e carreiras e respeitar direitos para fixar trabalhadores
- Melhorar o serviço e cumprir horários
A mobilidade é um direito e faz falta ao distrito do Porto!
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José Saramago
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