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22 fevereiro 2016

Em defesa da região e da STCP: com a luta derrotamos a privatização, com a luta derrotaremos a municipalização

20160222_stcpA anunciada vontade do governo PS e várias autarquias do distrito de “municipalizar” a STCP representaria, a consumar-se, uma antecâmara da privatização que foi tentada mas que a luta dos trabalhadores, dos utentes e das populações derrotou.
Na verdade, as autarquias que se dizem disponíveis para assumir a gestão da STCP,  para além de estarem na maioria dos casos profundamente endividadas, optaram por privatizar praticamente tudo o que podiam ao longo dos últimos anos.

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22 fevereiro 2016

PCP apresentou projecto de resolução sobre o prolongamento do Metro até à Trofa

20160222_metrodoportoNo preâmbulo deste projecto de resolução pode ler-se que “há 14 anos a população da Trofa ficou sem o comboio e com a promessa (nunca cumprida) de, no seu lugar, ser garantida a mobilidade com o alargamento da linha do Metro do Porto”.
Catorze anos depois, a ligação do Metro para a Trofa foi sofrendo sucessivos adiamentos, sendo recorrentemente utilizada pelos Partidos responsáveis por este inaceitável atraso (PS, PSD e CDS) como argumento eleitoral, prometendo o que meses depois negavam quando chegavam ao poder.

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22 fevereiro 2016

PCP vai questionar Governo sobre os graves problemas detetados na manutenção ferroviária - nomeadamente das composições da Metro do Porto

20160219_metroO PCP, depois de reunir com a comissão de trabalhadores da EMEF, ProMetro e o sindicato nacional dos trabalhadores do setor ferroviário, alerta para os graves problemas que se verificam na manutenção ferroviária nomeadamente das composições da Metro do Porto.
Das reuniões, em que participaram o Deputado do PCP Jorge Machado e vários dirigentes da Direção Regional do Porto do PCP, resulta que os trabalhadores da EMEF não têm as condições necessárias para proceder à manutenção das composições da Metro do Porto o que já provoca constrangimentos e pode bloquear o acesso ao Metro por parte dos utentes.

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  1. Motivos reforçados para reconsiderar o futuro previsto para SRU-Porto Vivo e o designado “Acordo Porto”
  2. O desenvolvimento regional é inseparável da propriedade e gestão inteiramente públicas da TAP
  3. Campanha “Mais direitos, mais futuro – não à precariedade”

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